雄安建立新区，河北搭上了开往春天的专列

雄县、安新和容城这些不为大多数人熟知的县城，在这个春天成了堪比40年前深圳小渔村一般的热土。建设雄安新区是推进京津冀协调发展的重大决策部署，这也意味着三者中相对落后的河北将搭上这辆春天的专列，**联动发展进入了跨越发展的加速期。

京津冀一体化战略上升为国家战略已有三年，对河北来说，除了环北京“睡城”房价节节攀升，一体化的进程似乎不是事先设想的那样一帆风顺。三年以来，京津冀一体化在功能定位、产业转移、交通一体化、生态环境联防联*等方面取得了很大突破，但是目前京津冀一体化水平仍与国家要求存在较大差距，***发展研究中心副主任、京津冀协同发展**咨询委员会委员**扩曾认为，京津冀协同发展中*难的是河北发展太慢的问题。

作为京津冀三地协同发展的*重要一环，产业发展一体化布局在三地协同发展中的作用至关重要。河北省社会科学院财贸经济研究所所长颜廷标在接受《财经》杂志记者采访时表示，受GDP、税收等政策因素影响，京津冀这三年的合作还存在利益之争，因此河北承接的多是低端产业。

因为承接了过多低端产业，河北自身经济发展内生动能明显不足，产业转型步伐缓慢。由于产业落后导致的居民及**财政收入差距，去年河北人均GDP是京津两市的40%左右，人均收入是京津两地的一半，教育投入只有北京的1/3。在各个方面的“断崖式”差距面前，京津冀三者中处于相对弱势地位的河北面临着人才流失、创新能力不足的局面。在体制障碍和行政区域限制难以突破的情况下，河北和京津两地的“断崖式”差距面临着越拉越大的危险。

河北和京津地区*大差距的**在于低端的产业结构造成经济缺乏内生动力、人才的大量流失导致创新能力不足。随着雄安新区规划的进一步落地，迁入的央企以及**科研机构、大专院校，将会带来**的理念和先进的管理经验，同时也会带来*先进的科技、教育和文化，能够有效的提升河北的科技、教育和文化水平。立足于发展**高新产业雄安新区也将积极吸纳和集聚创新要素资源，培育新的发展动能，有效地促进整个河北经济的转型和对外开放。

有关部门在推进雄安新区落地的同时，应该进一步完善京津冀产业转移承接配套政策，加快建立科学合理的“园区共建、产值分计、税收分享、收益分配”等制度，尽快化解产业协同发展中的障碍。在全国范围内，形成深圳特区带珠三角发展、浦东新区**长三角前行、雄安新区驱动河北甚至整个华北地区阔步的新格局。