什么是头等舱哲学

关于头等舱，有一则传闻：麦肯锡坐飞机只坐头等舱，他说：“我在头等舱认识一个客户，就能给我带来一年的收益！”而比尔·盖茨则几乎从不坐头等舱，他说：“头等舱比经济舱飞得快吗？”

有人说，麦肯锡倡导的是机遇战略，而盖茨倡导的是节俭战略。我个人认为，不应从字面上作浅显的意图猜测，而应更多地从发言者的角色来分析。

麦肯锡渴望的是客户，其*终目标是为了合作与扩大业绩。所以，对他而言，核心命题是：能合作的客户。再把这个命题深入分解，则包含了四大元素：客户的质量、客户的审美、客户的认知、客户的品位。从这一点来看，头等舱是一个非常理想的门槛，类似行业壁垒。

*先，头等舱就像一个筛子，**把收入水平、审美要求、感官感受、生活品位“不合格”的客户筛了出去；其次，从时间成本来看，**了潜在客户消费能力的头等舱，大大降低了业务**者（麦肯锡）出现时间成本浪费的概率，毕竟，如果你将飞行的时间用来沟通，*后发现对方认可你的观点却无消费能力接受你的业务，这会让你很无奈；第三，头等舱形成了一个满足特定客户群沟通语境的平台，当你选择了头等舱，你就找到了一个进入游戏的平台，至少在客观的认知上，陌生人会因为你选择了头等舱而对你产生一定程度的认可，避免经济学系统性偏见中的“排外偏见”；第四，头等舱的选择会给潜在的客户带来隐性的安全感认知，对潜在的目标客户而言，一个和你同坐头等舱的人多少有一种身份的对等，而一个能选择头等舱的人（和他身后的公司）至少度过了捉襟见肘的创业前期，不需要对成本斤斤计较，因此，选择头等舱的另一个心理暗示是：这家公司相对稳定与安全，至少出行成本已不在日常成本控制范畴内，换言之，坐头等舱体现了你的资本与底牌。

那么，为什么盖茨会选择经济舱？

*先，盖茨的企业已成为行业老大，具有自主定价权。换言之，怎么玩全凭他自己乐意。对一个在鼎盛时期的企业而言，根本不需要主动出击去寻找客户。所以在舱位选择上，盖茨*先要考虑的就是成本，价值一样，价格*低者优先选择。