新能源车专用号牌是发给市民的环保邀请函

由于试点进展顺利、效果良好，公安部部署在全国分三批**新能源汽车专用号牌。从20日起，河北保定、廊坊、吉林长春、安徽合肥、福建福州、山东青岛、河南郑州、广东中山、广西柳州、重庆、四川成都、云南昆明等12个城市**批统一启用新能源汽车专用号牌。

如果您留意*近的新闻，就会发现一种新的汽车牌照出现了，就是那种绿色的，由六位数组成的牌照。这就是为新能源车量身定制的专用号牌。那么可能有人会提出疑问，为什么要给新能源车单*发放号牌呢?我想*直接的原因就是，这样方便交警和监控摄像把它们从车流里识别出来。

可以试想这样的场景，一座城市因为大气污染实施汽车尾号限行。而不排放尾气的新能源车当然不在限行的行列，但汽车的外观看起来都差不多，你没法把车挨个拦下来检查，而通过号牌就可以一目了然地把这些不必检查的车辆放行了。所以给新能源车设立专用号牌，可以大大地降低监管成本。

除了便于管理这个直接原因之外，**新能源车专用号牌的根本原因还是为了引导消费者选择购买新能源车。传统燃油车的问题如今变得越来越严重了，一个是尾气污染，一个是交通拥堵。所以像北上广深以及杭州这样的大城市，不仅仅要限行，甚至还要限制车牌的发放。但这个办法对那些还没有买车的人不公平，车牌好像成为了区分阶层的标志。至于说尾号限行呢?人们交足了税费购买的车，却被限制上路，这对**车主多少也不公平。

而新能源车恰恰没有这样的困扰，既不限制车牌发放，也不限制尾号限行，对于那些苦苦摇不到或买不起号牌的人们来说，新能源车就成了很好的选择。开车上路也不用担心尾号限行的问题。所以说，这个政策的倾斜，肯定会促进新能源车的销售。

而且从宏观市场上来说，新能源车必定是未来的方向。发展新能源车的**个好处当然就是环保，试想如果车辆统统都变成了新能源车，那么尾气问题就**是问题了。可能也有**疑，我国的电力主要来自于*力发电，也就是烧煤，那么污染其实并没有消失，只是转移到了发电厂里。对于这个问题，有网友打了个有意思的比喻：你说是一地瓜子皮儿好扫呢还是一堆儿瓜子皮儿好扫呢?显然是后者。所以同样是污染，集中的污染比分散的污染更好*理。而且随着科技的发展，我相信我们会逐渐摆脱对*力发电的依赖。

国家大力发展新能源车还有一个原因，那就是这会是我国未来经济发展的一个突破口。在燃油车这个市场，可以说我们进来的已经太晚了，德国、日本、美国、韩国的汽车企业基本上已经把市场瓜分得差不多了。但新能源车却不一样，这是一个新兴市场，大家再一次站在了同一起跑线上。这次参与竞争的不仅是传统汽车厂商，还有高科技互联网公司，而我国在这方面却处于**地位。所以在新能源车领域，我国有很大的机会重新划定市场格局。

当然，新能源车的发展不会一蹴而就，更新号牌也只是*简单的一步。我们还有很多配套设施和政策需要推进，比如说充电桩的普及，还有**因为补贴政策造成的浪费和骗补行为。说到底，人们选择一种商品或服务，还是要看它是不是够好，是不是够便宜，是不是够方便，却不会有太多的人关注这件商品是不是够环保。