靠两万块白手创业起家，屌丝打造了78亿的“独角兽”

香港**的股评人曹仁超曾说过，“不要让50平米绑住你的青春”，但现实中，许多年青人的梦想就是买一间自己的房子，香港成熟却固化的商业环境往往让他们只能“认命”打好一份工。

不过，今天橙子君要和你说三位香港的80后，他们靠着2万块起家，在4年内**了一个数十亿估值的公司，而至今他们仍未买房，就住在公屋(香港的廉租房)，他们就是香港货运平台GOGOVAN的创办者。

GOGOCVAN创办人林凯源(左)

许多内地用户可能不知道GOGOVAN是何方神圣，但在香港和新加坡等地，GOGOVAN已经深入民心。(英文VAN：小货车)

截至今年6月，已有一**人使用过GOGOVAN的服务，旗下司机数目超过3万名，车队运载力达2.7万吨，业务遍及新加坡、台北、越南和印度等东南亚地区。作为一个*高记录一年搬3次家的**用户，橙子君用亲身经历给你讲讲啥是GOGOVAN。

在没有GOGOVAN的时代，搬个家或者有些重物需要搬运，**是件令人头疼的事。因为**，香港公共交通发达，因此**车并未达到普及的程度;第二，好了既然你没车，又不能用公交车搬家，那么就只能找价格很贵的搬家公司。

有时需要搬的东西并没有那么多，找搬家公司不划算

但是GOGOVAN提供了这样一个平台，让有技术、有车的小货车司机，与有搬家需求的客户有了交集。比如橙子君上次搬家，一共有5箱杂物、两把吉他、几张凳子，合计了一下之后，打开GOGOVAN 的APP，下单，等师傅来，上车走人。

GOGOVAN的师傅们不会嫌你东西少，收费也不贵

可以说，其实除了货物运输这个元素，GOGOVAN基本和滴滴打车没啥区别。插句题外话，橙子君现在每次出去采访都用GOGOVAN。

毕竟还是要比出租车便宜些，什么?你说没有货物?相机、脚架就是我的货!说回正题，GOGOVAN在29日宣布，与内地*大的同城货运平台58速运合并。在合并之后，除了阿里巴巴之外，腾讯也将变相通过58同城而间接持有GOGOVAN的股份。

GOGOVAN联合创办人兼行政总裁林凯源说，确认合并后公司估值逾10亿美元(约78亿港元)，晋身*角兽(即市值达10亿美元但未上市的科技企业)行列合并后目标是用两年时间，覆盖300个内地城市，会将服务放在**。

至今还没有买楼，住在公屋的林凯源说，自己还有一个梦想，就是让香港人以后不只是将关注点聚焦在买楼上，“X，我真的买不到楼啊，我是做大事的”， 林凯源在记者会上被媒体疯狂追问何时买楼时笑着说道，“留着房子给其他有用的人买，我自己经常四处走，买了也么有用。”