停车场影响商场业绩

很多人觉得停车场仅是泊车区域，与生意并无直接关联。实际上，如果将停车场当成一门生意，其投资收回投资成本所需的时间甚至短于商业地产。

以购物中心为例，商场配套停车场的设计、规模和流线与商场的经营息息相关，一个设计合理的停车场能为购物中心增加客源，提升销售业绩，而缺乏规划的停车场则直接影响商场业绩。

很多中国的开发商忽视停车场的设计，结果出现了诸如高度不够，或是宽度不够，又如标识和路线设计不合理，甚至上客区、下客区不明确等各种瑕疵。

别小看这些设计瑕疵，这都会影响消费者的感受，一旦有过几次不愉快的停车经历，那么今后这个消费者就不太愿意再到这家购物中心来购物，直接减少客流。反之，一个好的停车场可以为购物中心带来**客源甚至增加客户黏性。

目前，活跃在中国内地商业市场的交通顾问公司还不到10家。根据其建议，**的设计颇有讲究。*先是停车场的规模。停车场过小容易造成拥挤，过大则浪费成本。专业的交通顾问公司，通常是以购物中心面积为基础，来计算停**规模。此外，停车场规划也要视周边的公共交通情况而定。比如，购物中心附近若有地铁站，则表示有不少客源是乘坐地铁抵达，这类商场的车位要相对减少。

更重要的当属交通流线，与合理的商场动线能激发人们消费可能一样，**交通流线合理与否也直接影响客人的回头率。基本的交通流线是“开车—下客—地下**—地面—上客区”。这看似简单的流线必须做好标识，并且要考虑上下客的右边车门习惯，事实上很多项目的停车流线都存在反向上下客弊端。

停车场还必须符合商业业态设计，比如宜家、红星美凯龙这类建材家居商场的**还需考虑家居用品的超大尺寸与搬运问题，否则客人购置大型家居产品后难以搬运，这会直接影响商场的销售。

购物中心停车场的另一项容易被忽略的经济功能，就是其所带动的延伸产业。*先是洗车、汽配或汽车美容店，这些与汽车直接关联的门店会开设在租金较低的地下**附近，**经营者既降低了租金成本，也获得了直接的生意。