其他国家如何治理“黑车”？

近来，国内接连爆出年轻女孩因搭“黑车”遇险的新闻。长期以来，“黑车”就像一枚潜藏且游走在法律和社会边缘的“移动定时炸弹”，随时可能**。交管部门几番严打，“黑车”依然屡禁不绝。所谓“黑车”，是相对于**出租车的非法营运车辆。那么，其他国家和地区是否也有黑车？它们对于*理黑车又是否有什么妙招呢？

美国：对使用打车软件的司机限制多

近年来，美国一些打车软件的出现让黑车问题变得尖锐。和中国的打车软件不同，美国的打车软件叫的并非传统出租车，它们有自己的签约司机，甚至可以让任何车上有空位的司机找到通过智能手机寻求拼车的客户。

几年前，到过莫斯科的人应该都领教过这里黑车的泛滥。在车流如潮的街道上，鲜有带标志的**出租车，但如果要打车，站在马路旁伸出手一般都能打到。这些车绝大多数是揽私活儿的**车，甚至连包括警车在内的公务车都能用公道的价格载你一程。据统计，2010年莫斯科大约只有9000辆合法的出租车，而黑车则超过4万辆。